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四驅越野叉車結構特點：

(1)通過性好,越野全輪驅動。車軸之間沒有差速器,采用大直徑寬基半鋼絲輪胎

(2) 采用鉸接式車架。車架的擺角一般可達30 ~ 40。轉向系統簡單，需要一個普通的轉向驅動橋,可以實現較小的轉彎半徑。操縱方向盤使車架水平擺動,

使貨叉易于與物料對齊。

(3)全輪制動。除了小噸位叉車采用膨脹蹄制動結構外,大部分都是鉗式制動,大噸位叉車也采用濕式制動。駐車制動主要是手剎。越野叉車

(4)越野車輛的后輪軸與車架固定,而前橋可相對于車架垂直擺動。車架與前橋,之間設有支撐液壓缸,當叉車進行起重作業時,通過操作液壓缸使起重龍門架

保持橫向狀態;當車輛再次行駛時,波壓缸的上下腔通過阻尼孔相互串通,使車輛行駛平穩。

(5)軸距和輪距大。增加汽車的橫向和縱向穩定性。越野叉車

(6)流動性好。 車速一般為(30 ~ 40) km/h ,行駛加速度好,有一定的爬坡能力。

(7)駕駛 員座椅的設置。使操作者在裝載時視野更好,駕駛座一般布置在前方。

(8)行走系統。與裝載機相似,機械傳動也有很多種,液壓換擋機械傳動,液壓傳動,青液壓傳動。區別在于采用全功率匹配方式,其負載為滿負荷爬升工況。

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